广东省疫情经济冲击/广东疫情经济影响

本文目录一览：

• 〖壹〗、不出意外,广东常住人口恢复正增长
• 〖贰〗 、2020年中国各省GDP简析
• 〖叁〗
  、中国工厂因疫情停产,供应链中断令全球汽车制造商面临困境
• 〖肆〗、盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击
• 〖伍〗 、财政收入第一大省广东,厚厚一本预算报告,传递出怎样的信息

不出意外,广东常住人口恢复正增长

023年广东常住人口恢复正增长，符合预期且发展势头良好。具体分析如下：数据印证正增长事实根据广东省统计局公布的《2023年广东国民经济和社会发展统计公报》 ，2023年末广东常住人口达12706万人
，较上年末增加49万人 。这一数据直接表明广东常住人口已恢复正增长，扭转了2022年减少22万人的局面
。

广州确实经历过阶段性的常住人口下降 ，但这是疫情时期的短期波动
，现已恢复正增长。

北上广深人口流入滞缓，转向“提质”发展数据表现：北京
、上海常住人口连续负增长 ，2022年分别减少3万人、154万人；广州 、深圳2021年人口增量不足8万人，较往年大幅收缩 。

然而
，随着疫情的消退和全面拼经济成为主流，东部地区的人口吸引力有望恢复
。广东作为全国外来人口比较多的地区 ，虽然一度出现省外流动人口减少的情况
，但预期2023年广东常住人口将逐步恢复稳定增长。百度实时迁徙地图和地铁客流数据也显示，广东和广州、深圳等东部城市依然是人口热门流入地 。

相较于长三角 ，珠三角地区也出现了不同程度的人口流失。受访专家对红星资本局表示
，广深的人口负增长只是短期现象，不足以代表长期走势
。广东省统计局也对“省外流动人口减少62万 ”解释为“暂时回流返乡的阶段性现象
” ， 并预期2023年广东常住人口将逐步恢复稳定增长。

2020年中国各省GDP简析

福建（39万亿元）
、湖北（34万亿元）、湖南（18万亿元） 、上海（87万亿元）
、安徽（87万亿元）、河北（62万亿元） 、北京（61万亿元）
、天津（41万亿元） 。区域分化：直辖市：上海、北京 、天津人均GDP高（上海194万元
、北京149万元）
，但总量受人口规模限制
。

GDP总量排名10万亿+省区：广东、江苏。其中，广东和江苏是我国近来唯二的10万亿GDP阵营省份 。4万亿+省区：山东 、浙江
、河南、四川 、福建、湖北
、湖南
。七省区同时涵盖东部（山东、浙江 、福建）
、中部（河南、湖北 、湖南）和西部（四川）三大板块。

江苏：2020年GDP为27万亿元 ，首次突破10万亿元大关
，比上年增长7%，位居第二 。山东：2020年全年实现生产总值73120亿元 ，按可比费用计算，比上年增长6%
，位居第三
。GDP增速情况全国增速：2020年全年国内生产总值1015986亿元，比上年增长3%。

020年中国各省GDP排名如下：广东省：广东省继续领跑全国 ，其GDP总量在2020年实现了显著增长
，展现出了强大的经济实力和增长潜力 。江苏省：江苏省紧随其后，其GDP总量也达到了较高水平 ，与广东省一同构成了中国经济的两大引擎
。

中国工厂因疫情停产,供应链中断令全球汽车制造商面临困境

中国工厂因疫情停产
，导致供应链中断，给全球汽车制造商带来了多方面困境 ，具体如下：产量大幅下降湖北地区：湖北是汽车制造商重要生产中心
，有众多汽车和零部件供应商厂房。加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫·斯帕克估计，工厂停产将导致湖北一个省的汽车产量可能下降9万辆左右 。

深圳疫情通过供应链中断
、港口运输受阻等途径 ，可能对印度汽车、手机等制造业运转造成冲击
，并波及全球供应链。电子组装领域印度电子设备制造商长期依赖从深圳进口大量零部件
。全球市场情报提供商IDC研究主管Navkendar Singh指出，若停工超过三周 ，供应链中断的影响将明确显现。

疫情“二次冲击”对汽车供应链的冲击表现需求端萎缩：海外疫情蔓延导致全球超150家整车制造商关停工厂，国内汽车零部件供应商外贸订单骤减 。

盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击

〖壹〗 、盐田港疫情确实可能给全球供应链带来又一次冲击
，具体体现在以下几个方面：港口运营受阻，服务能力下降 盐田港是世界上最繁忙的港口之一 ，每周至少为100艘船提供服务
，2020年总集装箱吞吐量达1334万TEU
。然而，由于五月末广东省新冠疫情的爆发 ，盐田港部分关闭了一周时间
，导致服务能力大幅下降。

〖贰〗
、全球贸易链的脆弱性：中国是全球贸易链的中心，盐田港的关闭再次凸显了全球贸易链的脆弱性 。一旦关键节点出现问题 ，整个贸易链都可能受到严重影响
。此次盐田港关闭事件不仅影响了全球贸易链的顺畅运行
，也暴露了全球供应链在面对突发事件时的脆弱性。

〖叁〗、全球货运供应链正面临巨大压力，盐田港拥堵将导致圣诞高峰季出现长达数周的延误 ，零售商可能面临商品缺货风险 。盐田港拥堵的直接原因盐田港因疫情导致货物处理速度下降
，部分泊位关闭数周，生产力降低
。

〖肆〗 、亚马逊部分大卖账户已恢复 ，部分产品重新挂牌销售，但中小卖家仍面临严峻的物流难题
，尤其是盐田港拥堵导致的供应链混乱短期内难以缓解。大卖账户恢复情况上个月因风波被暂停销售的几家亚马逊大卖，其账户已逐步恢复 ，部分产品重新上架销售 。

〖伍〗
、区域港口协同加强：华南地区港口群需优化分工
，避免恶性竞争，通过信息共享和联合调度提升整体韧性
。总结：盐田港拥堵是疫情下全球供应链脆弱性的集中体现 ，其规模和连锁反应远超苏伊士运河事件。发货人需通过动态规划、风险对冲和供应链优化降低损失
，同时关注行业长期趋势以适应后疫情时代的物流环境 。

财政收入第一大省广东,厚厚一本预算报告,传递出怎样的信息

〖壹〗 、广东省作为财政收入第一大省，其厚厚一本预算报告传递出多方面的信息 ，具体如下：广东财政收支体量惊人财政收入方面：2020年广东省一般公共预算收入129297亿元
，完成汇总预算的101％，增长1％。同期全国一般公共预算收入182895亿元 ，同比下降5%
，广东一般公共预算收入占到了全国的1%左右
。

〖贰〗、从各省份财政收入规模看，广东以约4万亿元位居第一。这是自1991年以来 ，广东财政收入连续第31年居首位；江苏财政收入首次突破1万亿元，位居第二；浙江以8263亿元排在第三；上海以约7772亿元位居第四；山东紧随其后排在第五；北京以近6000亿元收入居第六位 。

〖叁〗
、023年化债挑战财政收入压力：2022年
，在经济承压、疫情反复以及房地产市场低迷的影响下，不少地方财政收入出现下滑 ，财政收支矛盾加大
。2023年
，财政收入可持续性仍面临较大的不确定性，此矛盾仍然比较突出。