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中新网宜昌2月16日电题：“孤岛”摆渡人：为归乡人搭起“移动的桥 ”

记者郭晓莹董晓斌

在外务工30余年的覃新兵，每年从广东辗转回家过年 ，等见到“鄂枝江渡0055
”船长鄢志荣时
，他就知道，快到家了。

“船舶动态
、船舶动态 ，客渡55准备由北向南划江！”鄢志荣在驾驶室里反复确认安全后
，启动渡船，驶向百里洲 。

“鄂枝江渡0055 ”船长鄢志荣驾驶轮渡送归乡人回百里洲
。董晓斌摄

百里洲是长江江心洲 ，位于湖北省枝江市
，四面环水，没有对外陆路通道 ，岛上居民出行和物资运输几乎全靠轮渡。岛上常年有4万余人在外务工和上学 。

过去30余年，鄢志荣和妻子樊冬玉一起摆渡
，天亮开船，天黑收班 ，每天跑十七八趟
，全年无休。

“每年都想休息几天，出去看看外面的世界 ，每年希望都落空
。
”对于枯燥艰苦的水上生活
，樊冬玉多少有些怨言。

面对妻子的抱怨，鄢志荣只是憨憨地笑着 ，不说话 。每年除夕
，夫妻俩都无法与儿女一起团年
。想到这些，鄢志荣对妻子心存愧疚。但他知道 ，抱怨归抱怨
，妻子还是会跟着他上船摆渡 。

春运期间，返乡探亲和走亲访友的人渐渐多起来
。过江轮渡航程短、频次高 ，鄢志荣只能见缝插针地休息会。

即将合龙的枝江长江大桥如巨龙悬卧 。周星亮摄

逼仄的驾驶舱后有一间狭小的休息室，里面放了一张小床
，小柜子上放着被翻得卷了边的航行日志，旁边还堆着救生板
。一只水壶用了很多年 ，只能依稀分辨出它是绿色的。

“中午休息一小会儿就够了
，乡亲们出门 、回家都靠渡船，不能让他们等久了 ，遇到突发事
，更等不起 。”鄢志荣说
。

记者从湖北枝江海事和交通部门了解到，当地共有营运渡线6条 ，营运渡船17艘
，通往百里洲，春运客流量超过40万人次 ，30余年安全无事故
，为归乡人搭起一座座“移动的桥 ”。

渡船驶入江心，远处即将合龙的枝江长江大桥桥塔矗立 ，如巨龙悬卧 。江上寒风刺骨，很多乘客却爱在甲板上聊天
，谈论着大桥的修建进度，畅想着百里洲的未来。

一名归乡人在轮渡上眺望枝江长江大桥
。郭晓莹摄

百里洲镇党委书记孙清东告诉记者 ，大桥今年通车
，百里洲将彻底告别“孤岛
”的历史。“我们将依托优越的生态环境和沙梨
、瓜蒌等特色农产品，打造国家级生态岛 ，推动农体旅融合发展 。”他表示
。

鄢志荣和樊冬玉同样期待大桥通车的那天。“我们要平平安安站好最后一班岗 。等大桥通车
，渡船就该停了，我们也准备退休了
。 ”鄢志荣说。但他相信 ，未来的百里洲将有更美的风景 。

轮渡靠岸时
，归乡人直奔家的方向
。而在他们身后，“从全世界回百里洲
”的巨幅标语在阳光下格外耀眼。(完)

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